Výrobci (konečně) rezignovali na používání vlastního softwaru, aby doplnili uživatelský zážitek, zejména proto, že Apple CarPlay a jeho konkurent, Android Auto, se ukázaly jako efektivní, rychlé a mají vše, co potřebujeme, aby naše cesta byla dostatečně pěkná. .
Pokud je vaše auto kompatibilní s bezdrátovým Apple CarPlay, nebojte se, řešení stojí mnohem méně, než si myslíte. Porovnáme hlavní alternativy bezdrátového Apple CarPlay a řekneme vám, zda se levná zařízení opravdu vyplatí.
V tomto smyslu porovnáme dva produkty, První je dongle, který slibuje CarPlay a Android Auto zcela bezdrátově za méně než 20 €. Díváme se na produkt, který se ani neskládá od konkrétní značky a který slibuje kompatibilitu s hlavními výrobci vozidel.
O jeho specifikacích Nemáme prakticky žádné informace, Jednoduše nám slibují bezdrátové spojení s vozy Audi, Toyota, Mazda, Nissan, Chevrolet, Suzuki, Subaru, Fiat, Ford, Opel, Škoda a Hyundai. Samozřejmě nás varují, že jej nebudeme moci používat s HarmonyOS od Huawei.
Síla potřebná pro jeho fungování je 300 mA, Rozlišení je adaptivní, má Bluetooth 5.2 a jeho velikost je 60 x 60 x 13 milimetrů. Balení obsahuje zařízení a také dva kabely, USB-C na USB-A a USB-C na obou koncích, co víc si můžeme přát za méně než 20 EUR?
Oponent je považován za průkopníka v tomto typu produktu s kompaktním zařízením, které bychom mohli považovat za high-end, OTTOCAST U2Air Pro... V tomto případě nás Ottocast varuje, že má malé problémy se Škodou a že nefunguje s BMW. Slibuje však o 30 % vyšší rychlost než konkurence, a to pomocí 5GHz WiFi.
Má mnohem pečlivější design a kvalitní materiály a také velmi zajímavý LED indikátor. Ve spodní části se nachází tlačítko, které nám umožňuje odpojit mobilní zařízení jediným dotykem. Navzdory dobrému záměru tohoto tlačítka je však skutečností, že se iPhone znovu připojí jen o několik okamžiků později. Chápu, že toto je určeno k tomu, abyste jej odpojili, když vystoupíte z auta, zejména u vozidel, která nadále napájejí porty USB, když jsou vypnutá.
Jeho CPU je 7 GHz ARM Cortex A1,2 dvoujádrový procesor, má Bluetooth 5.0 a běží na Linuxu. Obsahem krabice je zařízení, dva USB-C kabely, z toho jeden s USB-A koncovkou, uživatelská příručka v několika jazycích a oboustranný lepicí proužek, což je velmi ceněné, protože nám umožňuje Umožní vám nechat U2Air Pro schovaný ve vozidle a zabránit jeho odhození při nehodě.
Ottocast nám však neposkytl žádné informace o rozměrech a hmotnosti produktu, i když jsou podobné. 60 x 60 x 13 milimetrů. Horní část má povrchovou úpravu v klavírní černi, která mu dodává velmi výrazný prémiový vzhled.
Provoz a konfigurace
Obojí lze zvážit plug&playTo znamená, že ve FIAT 500 Hybrid (MY21) jsme jej museli pouze vyjmout z krabice, připojit port USB-C přímo k dongle, který jsme vybrali, a druhý konec (v tomto případě USB-A) přímo k připojení vozidla.
Jak dobře víme, FIAT 500 Hybrid má Apple CarPlay přes USB port, takže dongle bude přímo fungovat jako prostředník.
V tuto chvíli stačí zadat nastavení Bluetooth našeho zařízení, vyhledat příslušný bezdrátový klíč CarPlay a připojit se. Objeví se kód, který musíme přijmout, a poté musíme autorizovat připojení Apple CarPlay na našem zařízení. Toto jsou rychlé a snadné kroky pro vaše připojení.
Jakmile potvrdíme nastavení, na obrazovce našeho vozidla se zobrazí Apple CarPlay našeho zařízení iOS. V tomto smyslu stojí za zmínku, že Ottocast poskytuje přechodnou uvítací obrazovku, něco, co generické zařízení nedělá, takže připojení lze považovat za o několik sekund rychlejší.
Hodnota? Zkušenosti s používáním
Nebudu to s vysvětlováním dlouho zdržovat. Začnu shrnutím všech těch částí, ve kterých obě zařízení fungují perfektně stejným způsobem, a poté kladných a záporných bodů každého z nich. V případě rychlosti připojení, obecného provozu a kvality přenášeného obsahu musím konstatovat, že obě zařízení si vedou identicky. V tomto ohledu jsme nenašli žádné zpoždění signálu, ani přerušení, ani provozní problémy.
Nyní pojďme na rozdíly. První je, že Ottocast má přechodnou uvítací obrazovku, kterou ta obecná nemá. Zdá se však, že Ottocast lépe určuje, kdy je auto vypnuté nebo zapnuté, protože nezáleží na tom, kdy nastoupíte, Ottocast se rychle připojí k iPhonu. Zjistil jsem však, že generikum je třeba odpojit při vystupování z auta a znovu připojit, když nastoupíme, protože tímto způsobem zajistíme rychlejší a stabilnější připojení.
Nicméně tento poslední detail je něco, co považuji za dobré udělat, zejména pokud vozidlo vystavíme vysokým teplotám, kdy by se zařízení mohlo zahřát, porouchat a způsobit další poškození.
Dalším velkým rozdílem je, že Ottocast má dodání do 24 hodin a tříletou záruku jak na svých webových stránkách, tak prostřednictvím Amazon. Dodání generického zařízení do Španělska mezitím trvalo 5 dní a nezmiňuje se o záruce, takže můžeme předpokládat, že ji nemá. Snažil jsem se v této věci kontaktovat prodejce, ale nenabídl mi žádnou odpověď.
V tomto smyslu je závěr jasný: Pokud chcete ušetřit co nejvíce, hledáte rychlé řešení a nezáleží vám na záruce nebo povrchové úpravě produktu, je generikum tou nejlepší možnou volbou. Nákupem zařízení vyšší třídy pro tuto funkci získáte pouze tříletou záruku v souladu s předpisy, lepší povrchové úpravy, a ujištění, že výrobní proces je v souladu s předpisy Evropské unie.